顺丰——一家走向平庸的公司

长兴辅料行

从头说，我是一个顺丰黑，不过我还是会摆出客观的来对这家巨无霸指手画脚。可能是一个电商从业者的看法，也可能会比较片面。
一开始我还是比较认可顺丰的，好几年前，但接触多了，却发现一些它十分恶心的地方以及一些无法面对的。一开始顺丰那拉风的名字，优质的服务，飞快的速度，对快递的细心包装，最重要的是，它对待它的快递小哥的待遇，真的让人敬佩。
但是，它走向了平庸，在当今现代社会，超强度的竞争下，顺丰其实已经几乎是一个淘汰品了。
一个公司的伟大在于其最核心的产品和服务，iphone之于苹果，淘宝天猫之于阿里巴巴，那顺丰的是什么呢，从最基本的快递不断成长起来周边，核心指标是其速度和安全，但仔细回想，从几百年前的镖师到现如今的快递，速度的发展在飞快的改变，但其实，民用的，已经是到达了顶点，在价格和速度之间的比较完美模式。



比较模式就看看竞争对手吧，能知道它的对手吗？最明显的就是京东物流，几乎相同的模式，而且速度其实差距已经非常小了，打个比方，你网购一件产品，次日达，那么，次日上午和次日下午便是两家速度的体现。一件东西上午和下午的需要值得人付出额外的价钱吗，会，但少，而且，就像饕餮一样，对速度的渴求是无穷无尽的，但回归现实，带来的体验很大吗？顺丰和京东快递的直接核心竞争已经不是那种苹果和其他安卓手机的感觉了，更像是华为和三星相比其他安卓手机。
当然，顺丰的竞争不止于此，与京东快递相比，顺丰更加的没有是其中的订单，稳定的订单，很少，但是却存在了一例外，恶心的拼多多，这两家公司的工作，恕我直言，有种狼狈为奸的感觉。当然，这种行为更是一种上市公司对于其利润追求的无奈之举，就依靠几个人去发快递，很舒服，但不够，钱不够，那刚好某多希望提升售后形象，某风希望去得到更多的单量，那就一起做事吧，于是，多多的上门售后就是顺丰为主的。
这就是一步无奈之举，人人夸赞多多的上门服务，但却将顺丰的整个调性拉低了不少，因为，售后部门是整个电商环节的核心之一，客户最重要的服务体验来源，但顺丰的行为却彻彻底底让所有人都明白，没有任何责任和担当的一家公司罢了。
为什么这样讲，最重要的就是顺丰对自己运送的快递没有任何责任，在小件但不贵重的竞争者中，几乎排除了京东快递，只剩下德邦和它，但德邦并没有受之余多多之深，所以主要就是顺丰。



那顺丰是个怎样的处理法呢，快递费的2到3倍，一个比较尴尬的位置，因为多多的商品大部分只有仅退款和大部分退了就一定超出去这个价格的商品。然后，一遇到问题，买家发错，卖家拒收，之类的问题，你会发现顺丰骨子底下那应该被淘汰了的基因，一家不为市场买账骄傲的公司，对买家，它不负责在上门取件进行正确的引导，不在乎自己发的货是什么，不在乎钱从哪里出，这一个特别敏感的问题，很多快递小哥都会诱导买家推卸责任，对快递员和买家利益最大化，不管怎样都是商家的错误，同时，商家无法依靠顺丰进行正确的权益保护，顺丰不提供各种证明，或者说，平台要求卖家48小时提供相应证明并盖章，那我们尊敬的顺丰公司就需要你尽量争取给他们一周的时间去提供这个章。
结果就是很多商家都知道顺丰的作为，潜在的，一些顺丰的客户会远离，顺丰被人称赞的服务就是一层面具而已。那么为什么会这样呢？公司结构的不同，顺丰这种有责任的公司，旗下的快递的追责是困难的，你快递出问题了，找谁要钱，主体是唯一的，谁给你确定责任，推了不简单？客户与快递员难达成共识，与平台不容易？平台就强制扣钱，简简单单，但其实仔细想下，商家不是客户？平台本来就是什么鬼，那你呢，你本来是什么，你靠的是什么。
同时，它的竞争者就不一样了，通过加盟的方式，中心的公司压榨加盟者，出了问题找责任，有责任就赔，双方受益而加盟商难受，但是，加盟商难受但它能赚钱，就像拼多多的卖家，它不难受？但它能赚钱，卖家就存在，难受也在。
然后总结下，你可以说顺丰很厉害，毕竟它全部都在竞争，从高端到稍微低端，但是它在高端和低端的竞争者怎样，关注的是怎样，高端没有足够的单量，而且随着行业本身的竞争力的问题，高端不高了。中低端呢，出不起价的是低端的，出的起的，你都不服务它，你的群体还有吗？



没办法，养人太难了，维持住旗下的人，
还要对股东负责，较高的待遇，行业本身的瓶颈，自身的制度，公司的利润是难以去维持的。最可怕的是，人们不再对顺丰有高要求，知道它是怎样的，那就会更理性的选择快递，它就不再是曾经以快和服务好著称的那个顺丰，而是一个没有棱角的，大家知道一家不错的快递公司而已。
最后补充一点，顺风的海外扩展还是做的不错的，能发的多。