单价上涨，快递公司闷声赚钱！其它传统物流价格何时涨 ...

嘎网她爹

作者：漂泊生涯；
物流社群实践者，草根汇物流主理人，国家邮政研究中心特约评论员。
全文总计1623字，建议阅读4分钟。
<hr/>上午看到新闻说顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份陆续公布了8月快递服务主要经营数据。其中，顺丰控股的速运物流业务营收最高，达147亿元，但同比增幅最小，为10.47%。申通快递尽管营收相对最少，为29.62亿元，但同比增幅最高达66.36%。圆通速递营收为38.3亿元，同比增长30.44%；韵达股份营收为39.04亿元，同比增24.81%。


聚焦“通达系”的三家快递公司，近几个月营收均保持稳定增长。其中，申通快递营收自4月至今增速不断提升，增速从11.42%上涨至66.36%。圆通速递5月来营收同比增速均保持在30%以上，韵达股份6月以来营收同比增速均超过24%以上。
对于今年8月速运物流业务的增长，顺丰在公告中表示，主要由于速运物流业务保持稳健增长，营业收入和业务量的增速均高于快递行业整体水平，其中时效快递保持较好增长，产品结构健康，单票收入同比提升。 “通达系”的其他三家快递公司，在相关公告中也表示近几个月营收均保持稳定增长主要得益于单票收入的增加。
今年，在各行各业都在叫苦不迭，尤其是很多传统物流都在叫嚷着货量大减，难以生存的情况下，为什么唯独这几家快递公司风景独好，能闷声发财呢。
实际上今年以来，因疫情影响，特别是第一季度快递货量也在呈下降趋势，后来疫情好转，单量开始增加，但看前8个月其增量较往年有所放缓，韵达快递甚至同比处于负增长。那为什么这几家快递公司营收和利润都出现了普涨呢？


主要原因还是得得益于单票价格的上涨。我们来看一下上面的这张表，这几家快递公司单票价格都较去年同期上涨了2-6毛左右，其中韵达单票涨幅最大，同比增长了0.57元。看似几毛钱的变化，但快递件量的基数巨大，这个对快递公司的营收和利润的增长是相当可观。拿8月份来看，表中这几家快递公司的单元单量分别是顺丰（9.42亿件）、申通（12.26亿件）、圆通（15.2亿件）、韵达（14.88亿件），就因为各家单价上涨了几毛钱，合计到8月份各家的当月收入同比去年增加了约1.79亿、5.76亿、5.93亿、8.48亿。
马上旺季来临，各家快递公司的单量还将会继续增长，如果快递单价保持不变的话，这些快递公司的单月营收将会继续增长，这样对快递来说，今年将是一个丰收之年。可以说经过多年的价格战后，快递行业的价格战暂时消停，进入了一个相对价格平稳期，几家快递公司似乎也达成了一种默契。
相较于快递，今年传统物流运输企业的日子就非常难过，专线物流和车辆的运输价格依然在低位运行。有人问老漂，专线和车辆运输价格为什么不会像快递一样涨起来呢？
老漂认为一段时间内传统物流的价格不会上涨（节假日波动除外），因为物流不同于快递，传统物流依然处于供大于需阶段，且传统物流企业和快递企业的结构完全不同，传统物流企业规模太小，数量众多。而快递企业就那么几家，在价格战打到一定阶段后，大家都打不动的时候就会形成一种默契，最终达成价格同盟。
而传统物流则不行，比如我们的专线企业、城配企业都数量众多，很多都是夫妻店模式，而我们无论车配还是干线运输车辆都基本在个体司机手里，这些企业和个体由于数量众多，千人千面，无法形成价格同盟。而只有当市场物流供小于求的时候，传统物流行业的价格才有可能会出现普遍上涨，而这个还需要一个较为漫长淘汰的过程，可以预测未来2-3年内将会有大批专线企业、中小城配企业和三方物流企业将会持续被淘汰出局，另外一些个体货车司机也会因为年纪过大和行业赚钱太少而卖车退出，而这时物流市场供需比可能会出现相对平衡，传统物流运输价格此时可能会出现上涨。但传统物流的这种价格上涨可能会因为市场供应的变化而随时产生波动。而快递市场基本基本集中在几家快递公司手里，已经形成一定的垄断性，如果市场没有新的快递公司出现，快递价格可能会变得相对稳定，甚至还会有一定的上涨空间。
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祝近安！
此文为作者原创，原文标题为：单价上涨，快递公司闷声赚钱！其它传统物流价格何时涨？[1]。由「草根汇物流」授权在知乎「物流者说」进行发布。
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参考

• ^原作者：漂泊生涯 ；原出处：草根汇物流；原文链接： https://mp.weixin.qq.com/s/Yz2ZZVUuxWsnxlGdZogVwQ