京唐高铁进入冲刺阶段，这个站点景观抢先看！

珺量

眼下，京唐城际铁路建设进入最后的冲刺阶段，各个站点也正在进行收尾工作，即将投用。
据悉，目前，宝坻站已完成装修施工，将伴随高铁通车同步投入运营。
同时，原津蓟铁路宝坻站正式更名为宝坻北站。
京唐铁路宝坻站位于潮白河南侧、津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站。
车站采用3条城际铁路共站设计，规划总规模为4台10线，高峰客容量为1500人。
在京唐宝坻站的站前广场可以看到，整个项目的主体及装修工程已全部完工，车站全貌完整呈现。



车站采用了“坻上飞举”的设计理念，现代气息与古典韵味兼备。
车站候车大厅宽敞明亮，据了解，候车大厅位于高铁高架桥下，充分利用桥下空间增加了楼层使用面积，同时也缩短了旅客上下车的时间。
除了强化实用性，候车大厅内也处处体现地方文化元素。比如棚顶采用了潮白河水纹，柱顶为“宝坻”篆体字样，就连每个检票口都设计有“京东第一集”的地方文化主题特色。
为了确保高铁站片区基础设施配套工程顺利完成，宝坻区各有关部门正加紧建设。



目前，钰华街、光明道等17条道路已经具备通行条件，高铁枢纽站站前区交通网络日趋完善。
同时，宝坻区高标准建设宝坻站南北广场，绿化面积超过68亩。
京唐城际铁路



据悉，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
建成后，旅客搭高铁从北京前往唐山的用时，将由目前64分钟压缩至39分钟左右，从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通达的效果。
来源：通州小兵