通过申通快递去看快递行业发展与电商发展

思维敏捷

通过申通快递去看快递行业格局与电商格局
       电商格局分三类：第一类是京东为代表的，该平台本身具有替代客户选择的功能，然后产品定位是中高端的用户，价格不算特别敏感；第二类是淘宝为代表的，不具备主动去帮客户去选择，需要店铺商家自主去寻找客户的平台，抖音、快手的业务和这些类似，客户定位范围也是最广的；第三类是拼多多，本身就带有廉价及低端客户的标签。
      京东来说，由于带有替代客户评估的功能，其平台收费价格也是比较贵的，商品价格自然而然要比淘宝要贵，网上流传的说法，有可能同一件商品，商家在淘宝和京东都有出售，淘宝要便宜一点。对于商家来说任何潜在客户的钱都是要挣的，那些价格不太敏感的人群能多挣点不多挣点是吧。但对于那一人群来说，选择京东至少为他们节省了选择时间，拿着这些时间说不定又能多挣一个亿呢，可谓是两全其美。关键点是京东本身是自带流量，自身就有品牌效应。
      淘宝来说，我只是个平台而已，不带定位，自由度较高，商品质量参差不齐，所以需要客户自己去找出自己觉得好的店铺，也比较有挑战性，体验感有时候就比较差了，但也有种说法是只有你想不到，没有你买不到的。
    至于拼多多不需要多说了，就是市场上2元店的感觉，也是有一部分客户的。
    京东、天猫、抖音上的东方甄选等，既然是高端品牌了，在快递这个环节不能掉链子啊，所以快递服务上要好，顺丰、京东快递不能少。当然更大的群体还是淘宝等（京东上也有很多日用品）也物流当然要走三通一达了。快递的中端服务是关键，阿里巴巴几次跳出来解围，不想四兄弟谁掉队，这也是有原因的。只有保持充分的竞争，才能保证快递价格低于一定的价格，这是阿里的根基。
       申通快递就像申通总经理说的，它只会定位于中低端服务，而且是一条鲢鱼在里面，它的目的是把成本做到最低，限制快递涨价，这样淘宝才能存在下去，目前网购成本越来越大，服务人员工资也一涨再涨，下一步快递行业的发展就是集体涨价，但申通快递就是要遏制这种涨价。未来圆通、韵达、中通谁涨价，谁的市场份额就会被申通抢占。至于阿里会不会行权，我想应该是肯定会行权，但在公认的行权期限内去完成，我感觉有可能不会，以阿里做事风格可能在行权期过了，再签补充协议。低价也要保持利润合理空间，应该不会低于4%，不然后期设备更新、改造哪来的钱。申通快递财报很危险，没有阿里兜底没人肯借钱给它的，目前申通快递也完成了它目前的基本任务、成本差距上不算太大了，再在服务方面、继续努力，才能成为快递行业的守门员，申通不涨价，谁也不敢优先涨价的地步。看申通快递，还得看市占有率。12%是基础，不嫩低于这个数。
      申通的估值：市占有率12%，月收入30亿，年收入360亿，年收益10-12亿，按市盈率30算，450亿市值；市占有率15%即18亿，按市盈率20算，市值360亿；市占有率20%即24亿，按市盈率15算，市值360亿。申通市值150亿。
    申通是以低价来压低整个行业的，和极兔思路是一样的，申通市占有率、和单价成本是关键。快递成本除了固定投资以外，还有就是网络效应，阿里收购申通是肯定的事情，还会有更多的支持。申通由于定位不一样，所以市值不会太高，但300亿市值肯定是有的。